有消费者会担心互联网车险线下理赔方面能否给力。记者了解到,在核保方面,保骉车险将充分参考平安多年积累的赔付数据,并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析;在服务方面,则充分依托平安的线下理赔服务体系。
“可以预见,在一系列与赠送服务直接挂钩的奖励机制施行后,车主将更加注意自身的驾驶行为习惯,在事前主动预防风险,降低全社会的事故发生率。”众安保险相关负责人表示,这种改变不仅是通过大数据的方式激励用户改善驾驶行为习惯,也是通过整合互联网资源,使车主的驾驶习惯受到监督。
此外,保骉车险还将扩展车险相关业务的外延,衍生出新形态的保险服务。“保骉车险在未来将成开放式的全方位车险服务平台,对接不同的互联网场景,并根据不同的场景需求开发出更多的保险产品,构造整合线上线下服务的车险产业链。”众安保险COO许炜认为,未来可以根据OBD的行车信息撰写用户使用报告,为二手车质量认证提供新的标准。
2005年至今,中国车联网用户数已从5万增长至700多万;预计到2016年将渗透到1000万,占彼时汽车用户总数的将近10%,车联网产值超过1000亿元,我国将全面进入车联网时代。